一、應(yīng)該建立海堤來(lái)保護(hù)海灘嗎？

當(dāng)暴風(fēng)雨來(lái)臨時(shí)，海浪并不能像平常一樣將沙子沖過(guò)低處的海灘，使沙灘 平整。而在海堤的作用下，海浪可將更多沙子沖到深海。替代海堤的號(hào)一方法 是護(hù)墻。這是由巨礫、碎石或混凝土建造的墻，它模仿的是海灘在海浪沖擊下自 然變得平整的方式。

二、海堤工程防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)有哪些？

海堤工程首先要確定其級(jí)別或 防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，而防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)具體 保護(hù)岸段的需求，綜合地考慮工程 規(guī)模與投資，保護(hù)岸段的重要性與 實(shí)際經(jīng)濟(jì)效益來(lái)確定。保護(hù)岸段常 涉及多種產(chǎn)業(yè)或行業(yè)，今后將會(huì)更 多地進(jìn)行綜合開(kāi)發(fā)，而目前不同產(chǎn)業(yè)或行業(yè)多有各自的防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。

工程的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要通過(guò)設(shè)計(jì)重 現(xiàn)期體現(xiàn)，主要是工程建筑物設(shè)計(jì) 潮位、設(shè)計(jì)波高的重現(xiàn)期問(wèn)題。

(1 )設(shè)計(jì)潮位。根據(jù)實(shí)測(cè)資料 進(jìn)行頻率分析，一般需具有20年以 上的潮位極值資料。頻率分析的分 布線型，海岸地區(qū)常采用耿貝爾分 布，河口地區(qū)常采用皮爾遜分布模 式可參見(jiàn)有關(guān)水文學(xué)專業(yè)書(shū)籍。

(2)設(shè)計(jì)波要素。與重現(xiàn)期標(biāo) 準(zhǔn)相應(yīng)的波要素值，需根據(jù)多年實(shí) 測(cè)波浪年極值資料，進(jìn)行波候分析， 即中、長(zhǎng)期頻率分析確定。一般要 求具有15年以上資料，常采用年有 效波高赫茲的極值進(jìn)行頻率分析， 尋求其長(zhǎng)期分布，分布模式多采用 皮爾遜III型分布。

三、海堤工程護(hù)岸如何實(shí)施？

護(hù)岸是在原有的海岸岸坡上采 取人工加固的工程措施，用來(lái)防御 波浪、水流的侵襲和淘刷及地下水 作用，維持岸線穩(wěn)定。護(hù)岸建筑形 式與海堤相似，按其外坡形式可分 斜坡式護(hù)岸、陡墻式護(hù)岸（包括直 立式）和由兩者混合的護(hù)岸。斜坡 式護(hù)岸的護(hù)面結(jié)構(gòu)及護(hù)面范圍與斜 坡堤相同，坡頂為陸地面。地面高 程不能滿足防浪要求時(shí)，在坡頂增 設(shè)防浪墻。陡墻式護(hù)面常采用塊石 砌筑的重力墻、鋼筋混凝土扶壁式 結(jié)構(gòu)、板樁岸壁等。外側(cè)受有波浪、 水流作用，內(nèi)側(cè)還要承受土壓力和 地下水壓力作用。墻上設(shè)排水孔。 護(hù)岸的坡腳加固與海堤相同。沿海 城鎮(zhèn)護(hù)岸以陡墻式或直墻式結(jié)構(gòu)為 多。護(hù)岸工程要確保岸線穩(wěn)定，綜 合考慮城市交通、環(huán)境綠化、防汛 搶險(xiǎn)、旅游療養(yǎng)等需要，對(duì)于有船 舶系泊要求的規(guī)劃專用線要從碼頭 結(jié)構(gòu)形式考慮。

四、高集海堤是怎樣筑成的？

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1951年陳嘉庚先生首先向廈門(mén)市市長(zhǎng)梁靈光提議修建高集海堤、杏 集海堤，可以縮短鷹廈鐵路20公里的線路。這一建議得到了福建省省 長(zhǎng)葉飛、華東局第一書(shū)記陳毅以及鐵道兵團(tuán)司令員王震、國(guó)防部長(zhǎng)彭德 懷的首肯。陳毅為修建高集海堤，3次上書(shū)毛主席，毛主席親自批準(zhǔn)，并 請(qǐng)陳云從國(guó)家預(yù)算外的基建資金撥出1300萬(wàn)元?？?，供廈門(mén)市修建海 堤。

??關(guān)于海堤是建石堤還是鐵橋的爭(zhēng)論中，一部分專家認(rèn)為廈門(mén)地質(zhì) 差，在海中筑堤，可行性不大;而大部分專家認(rèn)為建石堤比鐵橋好。如選 擇建橋，因廈門(mén)地處國(guó)防前線，港口被國(guó)民黨軍隊(duì)封鎖，修建橋梁受技術(shù) 上及器材供應(yīng)上的限制，而且易遭空襲威脅而使材料供應(yīng)困難;建石堤， 廈門(mén)滿山遍野皆是花崗石，取材方便。

??最終采納了建設(shè)海堤的方案。

海堤建設(shè)之時(shí)，正遇上1954年9月3日我國(guó)懲罰美蔣的首次炮轟金 門(mén)。戰(zhàn)斗打響之后，國(guó)民黨軍隊(duì)飛機(jī)經(jīng)常來(lái)轟炸，最多1天達(dá)60多架 次。海堤在這樣情況下建設(shè)，其艱苦可想而知。但海堤建設(shè)指揮部迎難 而上，提出“提前10月通車支援解放臺(tái)灣”的口號(hào)。

??工人們?cè)陲w機(jī)來(lái)襲 時(shí)，去休息;飛機(jī)飛走后，抓緊時(shí)間開(kāi)工。同時(shí)，積極開(kāi)展勞動(dòng) 競(jìng)賽和技術(shù)革新活動(dòng)，保證工程按期進(jìn)行。在施工中，海堤工人所乘船 只屢屢遭受國(guó)民黨軍隊(duì)訓(xùn)練飛機(jī)的襲擊，致使150余位干部、工人被炸 死，其中一只渡船被擊中炸沉，死亡90余人。

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海堤的建成，在廈門(mén)的建設(shè)史上起著舉足輕重的作用。海堤建成的 同時(shí)，貫穿福建省的第一條鐵路鷹廈鐵路也勝利通車。從此，廈門(mén)結(jié)束 了孤島的歷史，廈門(mén)的建設(shè)也翻開(kāi)了新的一頁(yè)。從火車站至后江棣一 帶，海堤工人節(jié)約下來(lái)的數(shù)百萬(wàn)資金，建成了廈門(mén)工程機(jī)械廠、廈門(mén)罐頭 廠、廈門(mén)橡膠廠等一大批國(guó)有企業(yè)。

??數(shù)十年來(lái)，這些企業(yè)為廈門(mén)的發(fā)展 做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。海堤西面，一座新興的工業(yè)城“杏林工業(yè)區(qū)”也建設(shè) 完成。原來(lái)工業(yè)極端落后的半殖民地消費(fèi)城市，也變成了初具規(guī)模的社 會(huì)主義工業(yè)城市。各國(guó)的遠(yuǎn)洋貨輪絡(luò)繹不絕地進(jìn)入廈門(mén)港，大批的出口 商品和物資，通過(guò)鷹廈鐵路運(yùn)到港口，裝上外輪，運(yùn)往世界各地。

??廈門(mén)的 對(duì)外貿(mào)易，從此日益增長(zhǎng)。

1954年10月15日，舉行了隆重的通車典禮，海堤通車的消息傳到

北京，朱德總司令十分高興，他欣然提筆，寫(xiě)下了“移山填?！?個(gè)大字。 1955年10月1日，為永志廈門(mén)軍民跨海筑堤的創(chuàng)舉，廈門(mén)市人民政府在 靠近海堤一側(cè)勒石為碑，建造亭子，稱為觀堤亭。

??亭下一塊石碑正面鐫 刻著朱德題寫(xiě)的“移山填?！?個(gè)楷書(shū)大字，碑的北面則鐫刻著海堤工程 指揮部撰寫(xiě)的碑文。1962年，著名文學(xué)家、史學(xué)家郭沫若來(lái)廈，當(dāng)他站在 觀堤亭，遙望隔岸的集美學(xué)村，詩(shī)興大發(fā)，寫(xiě)下了《詠高集海堤》一詩(shī):“控 海鼓東風(fēng)，長(zhǎng)堤御鐵龍。

??勁足重洋小，心雄萬(wàn)厄空。金門(mén)晴靄外，黌舍碧 波中。島今成半島，宏偉見(jiàn)人工。”詩(shī)歌高度概括了海堤建設(shè)的過(guò)程以及 海堤的歷史作用。